Historique & caractéristiques
Pour l’ouverture du prolongement de la ligne entre La Mure et Corps et son embranchement vers Valbonnais, 160 nouveaux wagons de type “LMG (La Mure-Gap)” ont été commandés en décembre 1931 à la Compagnie française de matériel de chemin de fer (CFMCF).
Parmi eux, 123 wagons tombereaux à guérite, numérotés de Hf700 à Hf822. Ce sont des wagons à 3 essieux avec des boîtes radiales à système Edmond Roy, ayant une capacité de charge de 10 tonnes.
Aujourd’hui l’association préserve les wagons Hf706 et Hf804.
