Historique & caractéristiques
Ces automotrices furent produites à l’origine pour le réseau Suisse du Nyon Saint-Cergue Morez entre 1916 et 1918 au nombre de 7. Leur gabarit étroit (2,30m) ressemble plus à ceux d’un tramway que d’un réseau de chemin de fer secondaire (2,70m). Elles sont équipées d’un moteur électrique de 400CV.
Arrivée sur le chemin de fer de la Mure au nombre de 4 entre 1986 et 1992 pour renforcer l’exploitation touristique de celui-ci, aujourd’hui il n’en reste que 3 sur le site. La numéro 5 est la dernière en très bon état.
