Historique & caractéristiques
Avec l’ouverture du prolongement de la ligne vers Corps, une nouvelle grue de relevage fut commandée en 1931 à la Compagnie française de matériel de chemin de fer (CFMCF). Cette grue à quatre essieux, d’une capacité de 10 tonnes, fut livrée sur le réseau en 1932. Elle remplaça la grue GR1 d’origine du réseau et hérita également de son wagon plat d’accompagnement, le G67, datant de 1890.
