Historique & caractéristiques
Il s’agit des premiers wagons plats du réseau, construits par la compagnie de Fives-Lille et livrés en 1888. Équipés d’un frein à levier, ils ont une charge utile de 10 tonnes pour une tare de 4,730 tonnes. Cette première série, numérotée G61 à G64, fut équipée peu de temps après sa mise en service d’une traverse pivotante permettant le transport de marchandises de grande longueur.
La deuxième série, livrée en 1890, comportait six nouveaux wagons plats numérotés G65 à G70, ceux-ci sans traverse pivotante mais avec des bords tombants.
Aujourd’hui, l’association préserve les wagons G62, G66, G68 et G69.
